Il mercato italiano dell’auto pare aver inserito la marcia giusta. E se novembre ha portato un rallentamento della crescita (+8,2% contro il 16,7% dei primi dieci mesi), le prospettive per i prossimi due anni appaiono comunque confortanti. Secondo il presidente del Centro studi Pormotor, il 2017 potrebbe essere l’anno in cui le immatricolazioni tornano sopra i 2 milioni, con un progresso dell’11% rispetto alle 1.830.00 consegne previste per l’intero 2016.
Qualche perplessità in più nelle valutazioni dell’Unrae che ritiene che la crescita del prossimo anno possa limitarsi al 6% (circa1.945.000 immatricolazioni) e ricorda che il risultato di novembre è stato trainato dalle anticipazioni degli acquisti per usufruire delle agevolazioni fiscali. Le famiglie si dimostrano comunque disposte a intaccare i risparmi. D’altronde la pessima situazione del trasporto pubblico rende indispensabile il ricorso alla motorizzazione privata.
Chi ne sta beneficiando è il gruppo Fca che cresce più della media del mercato: +10,4% a novembre, +18,7% negli undici mesi del 2016. In particolare il mese scorso la Giulia ha trainato il marchio Alfa Romeo, cresciuto del 36,56%, mentre Jeep incrementa le consegne del 27,5%, Fiat del 7,8% e Lancia del 2,3%. La quota del gruppo sale al 28,51%.
