I dati dell’ultima rilevazione dell’Osservatorio della componentistica automotive, curata dalla camera di Commercio di Torino e dall’Anfia, raccontano di un settore in salute, cresciuto nel 2016 del 4,3%, con esportazioni in aumento del 4,8% nel primo semestre dell’anno. Un mix industriale fatto di competenze, filiera integrata e flessibilità, che però ha di fronte il «treno» della mobilità del futuro, motori ibridi ed elettrici e guida autonoma, verso il quale deve recuperare il ritardo accumulato finora.
Quaranta miliardi di fatturato in Italia, per il 40% – 16 miliardi – concentrata in Piemonte, dove la produzione è cresciuta del 7%, gli occupati dello 0,9% (media italiana), con tre aziende su quattro che esportano, per una quota complessiva di fatturato di circa il 40%. Un comparto di anno in anno più autonomo rispetto a Fca, certo, ma altrettanto consapevole di quanto i volumi e la presenza di un secondo produttore globale in Italia possano rappresentare condizioni essenziali per il futuro.
Quaranta miliardi di fatturato in Italia, per il 40% – 16 miliardi – concentrata in Piemonte, dove la produzione è cresciuta del 7%, gli occupati dello 0,9% (media italiana), con tre aziende su quattro che esportano, per una quota complessiva di fatturato di circa il 40%. Un comparto di anno in anno più autonomo rispetto a Fca, certo, ma altrettanto consapevole di quanto i volumi e la presenza di un secondo produttore globale in Italia possano rappresentare condizioni essenziali per il futuro.
